De camper voor samen reizende stellen. Met royale ruimteverhoudingen, enorme panoramazitgroep en comfortabele eenpersoonsbedden in het hefbed is deze camper uitstekend geschikt voor comfortabel reizen met z'n tweeën. En dat ook bij ijzige temperaturen, want de verwarmde dubbele bodem met vorstvrije waterinstallatie maakt hem absoluut wintervast.
• A/I 7820-2 | Samir
De Alpa Alkoof van Dethleffs is de perfecte camper voor stellen die veel ruimte en comfort nodig hebben tijdens hun reis. De alkoof biedt een royale slaapruimte. Maar ook het interieur van de camper is vol comfort en luxe: een ruime zithoek, een volledig uitgeruste keuken en een moderne badkamer laten niets te wensen over.
Ook de kortere Alpa schittert met een enorme zitgroep en veel ruimte en bewegingsvrijheid. Een bijzonderheid van elke Alpa: de royale bewegingsvrijheid voor de keuken.
• A 6820-2 | Samir
Relaxen tijdens het tv kijken, samen een glas wijn drinken of vrienden uitnodigen voor het diner? De enorme panoramische rondzitgroep wordt het middelpunt van gezellige uurtjes
Een nieuw type verlichtingssysteem dat indirect de wand- en vloerelementen verlicht, creëert een gezellige sfeer
• I 7820-2 | Samir
Ongebruikelijk voor een alkoofbed: In de alkoof van de Alpa slaapt men in de lengte in eenpersoonsbedden.
Dat betekent echt eenpersoonsbedcomfort. Iedereen kan opstaan zonder over de ander heen te moeten klimmen. De eenpersoonsbedden zijn veilig bereikbaar via een stevige opklapbare trap.
Praktisch: de houten schuifdeur sluit de woonkamer af van de bestuurderscabine.
• A/I 6820-2
Ook in de integraal modellen slaap je in eenpersoonsbedden. In dit geval in de vorm van een elektrisch verstelbaar "hefbed met eenpersoonsbedden", dat zo ver kan worden neergelaten dat de instap echt eenvoudig en comfortabel is.
Belangrijk: Het hefbed met de eenpersoonsbedden wordt als geheel omhoog en omlaag bewogen! Er hoeven geen kussendelen, verlengmodules of dergelijke te worden ingezet!
• A/I 7820-2
Brandstof Diesel
8-traps automaat
Bij de aankoop van een camper, camper van of urban vehicle (hierna: camper) is het bijzonder belangrijk de juiste indeling en een aantrekkelijk design te kiezen. Daarnaast speelt ook het gewicht een essentiële rol. Familie, vrienden, optionele uitrusting, accessoires en bagage – er moet plaats zijn voor alles en iedereen. Tevens zijn er wettelijke en technische grenzen m.b.t. de configuratie en de belading. Elke camper is ontworpen voor een bepaald gewicht, dat tijdens het rijden niet mag worden overschreden. Kopers van een camper vragen zich dan ook af: hoe moet ik mijn voertuig configureren zodat het plaats biedt aan passagiers, bagage en accessoires naargelang mijn behoeften zonder dat het voertuig dit maximumgewicht overschrijdt? Om deze keuze voor u te vergemakkelijken, geven wij u hieronder een aantal tips die bijzonder belangrijk zijn bij de keuze van uw voertuig uit ons aanbod:
1. Het technisch toelaatbare maximumgewicht…
… is een door de fabrikant vastgestelde waarde die het voertuig niet mag overschrijden. Dethleffs specificeert een bovengrens voor het voertuig op basis van de indeling, die van indeling tot indeling kan verschillen (bijv. 3.500 kg, 4.400 kg). U vindt de betreffende informatie voor elke indeling in de technische gegevens.
2. De massa in rijklare toestand…
… ... omvat - simpel uitgedrukt - het basisvoertuig met standaarduitrusting plus een vastgesteld gewicht van 75 kg voor de bestuurder. Het is wettelijk toegestaan en mogelijk dat het gewicht van uw voertuig in rijklare toestand afwijkt van de nominale waarde die in de verkoopdocumenten staat vermeld. De toegestane afwijking bedraagt ± 5 %. Het toelaatbare bereik in kilo's staat tussen haakjes na de massa in rijklare toestand. Om u volledige transparantie te bieden m.b.t. mogelijke gewichtsafwijkingen, weegt Dethleffs elk voertuig aan het einde van de productielijn en informeert uw dealer over het weegresultaat van uw voertuig voor verzending aan u.
Voor een gedetailleerde uitleg van de massa in rijklare toestand, zie het hoofdstuk “Juridische informatie”.
3. Het toegestane aantal zitplaatsen (inclusief bestuurder)…
… wordt door de fabrikant vastgesteld in de zogenaamde typegoedkeuringsprocedure. Dit resulteert in het zogenaamde massa van de passagiers. Hiervoor wordt een vastgesteld gewicht van 75 kg per passagier (zonder bestuurder) berekend.
Voor een gedetailleerde uitleg van het massa van de passagiers, zie het hoofdstuk “Juridische informatie".
4. De door de fabrikant opgegeven massa voor optionele uitrusting…
… is een door Dethleffs per indeling vastgestelde waarde voor het maximumgewicht aan optionele uitrusting die kan worden besteld. Deze beperking is bedoeld om ervoor te zorgen dat de minimale nuttige massa, d.w.z. de wettelijk voorgeschreven vrij gewicht voor bagage en achteraf gemonteerde accessoires, feitelijk beschikbaar is voor de nuttige massa van de door Dethleffs geleverde voertuigen. Indien in uitzonderlijke gevallen uit de weging aan het einde van de productielijn toch blijkt dat de werkelijke nuttige massa door een toelaatbare gewichtsafwijking onder de minimale nuttige massa ligt, zullen wij samen met uw dealer en u nagaan of bv. gewichtsverhoging mogelijk is, of het aantal zitplaatsen moeten verminderen of optionele uitrusting moeten verwijderen, voordat wij het voertuig afleveren.
Een gedetailleerde uitleg van de effecten van de tolerantie op de minimale nuttige massa en de nuttige massa is te vinden in het hoofdstuk “Juridische informatie”.
5. Het extra gewicht van de optionele uitrusting en de pakketten…
... verhoogt het feitelijke gewicht van het voertuig (= massa in rijklare toestand plus geselecteerde optionele uitrusting) en vermindert de nuttige massa. De aangegeven waarde geeft het extra gewicht aan in vergelijking met de standaarduitrusting van de respectieve indeling. Het totale gewicht van de geselecteerde pakketten en de optionele uitrusting mag de door de fabrikant gespecificeerde gewicht van de optionele uitrusting niet overschrijden.
